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雪が降る地域や、畑や現場のぬかるみを走る方なら、ミニキャブの4WDが要るか迷いますよね。
結論から言うと、冬に雪道を走る日が年に何度もあるなら4WDを選んでおくと安心です。ミニキャブ バンなら2WDとの差額は132,000〜154,000円、ミニキャブ トラックなら151,800円です。
この記事では、2WDとの価格・燃費・重量の差と、四駆の切り替え方、入らない時や抜けない時の確かめ方をお話しします。
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ミニキャブの2WDはFF？FR？まず駆動方式を確認
『ミニキャブの2WDってFFなの？』と気になる方もいるはずです。
答えはFR（後輪駆動）です。ミニキャブ バン・ミニキャブ トラックのガソリン2WD車は、どちらもエンジンの力を後輪に伝えます。
ミニキャブ EVも後輪駆動で、EVには4WDの設定がありません。3車種の違いはミニキャブ3車種の違いで確認できます。
| 車種 | 2WDの駆動方式 | 4WDの設定 |
|---|---|---|
| ミニキャブ バン | FR（後輪駆動） | あり（全グレード） |
| ミニキャブ トラック | FR（後輪駆動） | あり（M・みのり・G） |
| ミニキャブ EV | 後輪駆動 | なし |
軽バンや軽トラックは、荷物を積むと後ろが重くなります。後輪駆動は荷物の重さが駆動輪にかかるので、積んだ時に強いんです。
逆に、空荷で雪道を走ると後輪が軽くなり、滑りやすくなります。ここが4WDを選ぶかどうかの分かれ目です。
「ミニキャブ FFヒーター」で調べている方もいますよね。FFヒーターは、燃料を燃やして車内を温める後付けの暖房のことです。駆動方式のFFとは関係ありません。車中泊で使う方が多い装備です。
車中泊の装備についてはミニキャブで車中泊する方法でまとめています。
4WDにするといくら高い？燃費と重さの差
4WDは、価格・重さ・燃費のすべてで2WDより少し不利になります。数字で並べてみます。
ミニキャブ バン（2026年5月改良後・消費税込）
| グレード・ミッション | 2WD | 4WD | 差額 |
|---|---|---|---|
| M 5MT | 1,439,900円 | 1,571,900円 | 132,000円 |
| M CVT | 1,531,200円 | 1,685,200円 | 154,000円 |
| G CVT | 1,636,800円 | 1,790,800円 | 154,000円 |
| ブラボー CVT | 1,872,200円 | 2,026,200円 | 154,000円 |
車両重量は、5MTで870kgから910kgへ40kg、CVTで910kgから960kgへ50kg増えます。
WLTC燃費は、M 5MTで2WDが17.2km/L、4WDが16.9km/Lです。CVT車はWLTCの公表値が2WDと4WDで同じ数字（M・G 16.4km/L、ブラボー15.1km/L）になっています。
ミニキャブ トラック（2026年2月改良後・消費税込）
| グレード・ミッション | 2WD | 4WD | 差額 |
|---|---|---|---|
| M 5MT | 1,311,200円 | 1,463,000円 | 151,800円 |
| M 4AT | 1,388,200円 | 1,540,000円 | 151,800円 |
| みのり 5MT／4AT | ー | 1,499,300円／1,576,300円 | ー |
| G 4AT | ー | 1,677,500円 | ー |
トラックは、2WDがMにしかありません。みのりとGは4WDだけの設定です。
4WDの差額はバンで13.2万〜15.4万円、トラックで15.18万円。燃費の差はカタログ上わずかなので、判断は「雪やぬかるみを走る頻度」で決めて大丈夫です。
4WDはどんな人に必要？2WDで十分な人は？
ここまでの数字を、使い方に当てはめてみます。
- 冬に雪道や凍った坂を走る
- 畑・現場・砂利道などぬかるみに入る
- 空荷で走る日が多く、後輪が滑りやすい
- 坂の多い山あいの地域で使う
- 雪がほとんど降らない地域で使う
- 舗装路の配達や街乗りが中心
- 荷物を積んで走る日が多い
- 車両価格を少しでも抑えたい
例えばこんな場面です。
「年に1〜2回しか雪が降らないけど、4WDの方がいいですか？」
「その日に走らなくて済むなら2WDでも困りにくいです。ただ、仕事を休めないなら4WDの方が安心ですね」
スタッドレスタイヤを履けば、2WDでも雪道は走れます。ただ、上り坂の発進や深い雪では、4WDとの差がはっきり出ます。
四駆の切り替え方は？バンとトラックで違う
ミニキャブの4WDは、車種と年式で仕組みが違います。自分の車がどのタイプかを先に確かめておきましょう。
バンのCVT車は電子制御4WD
2024年3月以降のミニキャブ バンのCVT車は、電子制御4WDです。「4WD AUTO」などの3つのモードを切り替えて使います。
さらに、ぬかるみ脱出アシストも付いています。タイヤが空転した時に、空転を抑えて脱出を助けてくれる機能です。
5MT車の4WDの仕組みについては、公式資料で確かめきれていません。取扱説明書で切り替えの有無と手順を確認してみてください。
トラックのみのり5MTはハイ・ロー切り替え付き
ミニキャブ トラックのみのり5MTには、4WDのハイ・ローを切り替えるトランスファーとデフロックが付いています。
ローに入れるとギアが低くなり、急な坂や深いぬかるみでもゆっくり力強く進めます。
デフロックは、片側のタイヤが空転した時に左右を一緒に回して抜け出すための機能です。畑仕事で使うなら頼もしい装備ですよね！
- 平らな場所で車を止める（車種によっては低速走行中も可）
- ハンドルをまっすぐにする
- スイッチやレバーで4WDに切り替える
- メーターの4WD表示灯が点いたか確かめる
- 雪道や悪路を抜けたら2WDに戻す
細かい手順は年式で違います。取扱説明書の手順が正なので、ミニキャブの取扱説明書と操作もあわせて見ておくと安心です。
四駆に入らない・抜けない時に確かめること
『スイッチを押したのに四駆に入らない』『雪道を抜けたのに2WDに戻らない』という声はよく聞かれます。レバーやスイッチで切り替える方式の4WDでは、故障でなくても起こることがあるんです。
- 車を完全に止めてから操作したか
- ハンドルをまっすぐにしているか
- 数メートル前後に動かしてから再度操作したか
- メーターの表示灯の点滅が止まるまで待ったか
- 警告灯が点いていないか
抜けない時は、タイヤと路面の間に力がこもっていることがよくあります。まっすぐ少し前後に動かすと、すっと切り替わることも。
切り替え式の4WDで乾いた舗装路を曲がると、ブレーキがかかったような感覚が出ることがあります（タイトコーナーブレーキング現象）。駆動系に負担がかかるので、舗装路に戻ったら2WDに戻しておきましょう。
何度試しても入らない時や、表示灯が点滅し続ける時は、無理に走らず整備工場で点検してもらってください。警告灯の意味はミニキャブの警告灯の意味で確認できます。
純正のLSDはある？
「ミニキャブ 純正LSD」で調べる方もいますよね。現行の公式の主要装備で確かめられたのは、トラックのみのり5MTのデフロックです。
LSDの設定は年式や仕様で違う可能性があります。購入前なら販売店で、中古なら整備記録や車両の状態で確かめるのが確実です。
雪道でミニキャブを走らせる時の注意点
ミニキャブは全車が寒冷地仕様です（三菱公式の注記）。それでも、雪道ではいくつか気をつけたいことがあります。
- スタッドレスタイヤは4本とも同じ状態のものにする
- 空荷の時は後輪が滑りやすいことを意識する
- 発進はアクセルをゆっくり踏む
- 下り坂はエンジンブレーキを早めに使う
- 車間距離を普段の倍以上とる
ミニキャブのタイヤは、バン・トラックが145/80R12です。冬タイヤを買う時はサイズを間違えないようにしましょう。
詳しくはミニキャブのタイヤサイズで確認できます。
深い雪では最低地上高も見ておく
深い雪やわだちでは、車体の下をこすらないかも大事です。3車種の最低地上高を並べておきますね（三菱公式 主要諸元）。
| 車種 | 最低地上高 | 4WDの設定 |
|---|---|---|
| ミニキャブ バン | 150mm | あり |
| ミニキャブ トラック | 160mm | あり |
| ミニキャブ EV | 165mm | なし |
数字の差は10〜15mmほどです。4WDでも、新雪が深い日は無理に入らない方が安全ですよ。
空荷の後輪駆動は、後ろが軽くて発進で空転しやすくなります。荷台や荷室に荷物を積んでいる日の方が、かえって進みやすいと感じることもあるはずです。
ミニキャブEVの雪道は？
ミニキャブ EVは後輪駆動だけで、4WDは選べません。最低地上高は165mmと、バンの150mmより少し高めです。
EVは重い電池を床下に積んでいるので、車両重量は4シーターで1,130kgあります。モーターは走り出しから力が出るため、雪道の発進ではアクセルをそっと踏むのがコツです。
寒い時期は暖房に電気を使うので、航続距離が短くなりやすい点も覚えておきましょう。航続距離の考え方はミニキャブEVの航続距離と価格で詳しく見られます。
4WDを見積もる時に比べておきたいこと
4WDで迷っているなら、同じグレード・ミッションで2WDと4WDの見積もりを並べてみてください。
差額は車両価格で13.2万〜15.4万円ですが、値引きや下取りで実際の支払額は変わります。冬の使い方を思い浮かべながら、この差額を払う価値があるか考えてみましょう。
『雪の朝に坂を上れなくて仕事に遅れた』という事態は避けたいですよね。年に数回でもそういう日がある地域なら、4WDの差額は保険のようなものです！
グレード全体の比べ方はミニキャブ バンのグレードの違い、値引きの進め方はミニキャブの値引き相場と交渉の順番を参考にしてみてください。
ミニキャブに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
ミニキャブへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
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ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
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販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
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よくある質問
ミニキャブの2WDはFFですか？
いいえ、FR（後輪駆動）です。ミニキャブ バンとミニキャブ トラックのガソリン2WD車、ミニキャブ EVはいずれも後輪で走ります。
ミニキャブ EVに4WDはありますか？
ありません。ミニキャブ EVは後輪駆動のみの設定です。雪道を走る場合はスタッドレスタイヤを履き、発進をゆっくりにするのがおすすめです。
4WDにすると燃費はどれくらい落ちますか？
バンのM 5MTでは2WD 17.2km/L、4WD 16.9km/L（WLTC）です。CVT車はWLTCの公表値が2WDと4WDで同じです。
四駆に入らない時はどうすればいいですか？
車を止めてハンドルをまっすぐにし、数メートル前後に動かしてから再度操作してみてください。それでも入らない、表示灯が点滅し続ける時は整備工場で点検を受けましょう。
トラックで2WDを選べるグレードはどれですか？
Mだけです。みのりとGは4WDのみの設定です。
まとめ
- ミニキャブのガソリン2WDとEVはFR（後輪駆動）で、FFではない
- 4WDの差額はバン13.2万〜15.4万円、トラック15.18万円
- バンのCVT車は電子制御4WD（3モード）とぬかるみ脱出アシスト付き
- トラックのみのり5MTはハイ・ロー切り替えとデフロック付き
- 四駆に入らない・抜けない時は、止めてハンドルをまっすぐにし、少し前後に動かす
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